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美国媒体称日积极开采新雷达应对中夏族民共和国隐形战机,关键才干比美F

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资料图片:日本自卫队“爱国者”PAC-3防空系统雷达

4月2日报道
外媒称,全日本新闻网3月26日发布的视频显示,日本正致力于研发国产第5代隐身战机F-3,其雷达、发动机等关键技术正在研发中,计划于2030年代开始取代F-2战机。

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中国歼20隐身战机亮相。

美国防务博客网站3月28日报道称,3月26日公布的视频介绍,三菱电机有限公司正在开发新战机的相控阵雷达,由F-2战机的雷达改进而来。据多家日本媒体报道称,新雷达的效能可媲美F-35使用的AN/APG-81雷达。

  环球网记者李宗泽报道
面对中国上月试飞的新一代隐身机,日本军方或因感到“不安”,决定将研发新的雷达系统,以增强防空力量。

F-3隐身战机的发动机则由石川岛播磨重工公司负责开发。这款名为XF9-1的发动机全长4.8米、直径1米,推力超过15吨,与美国F-22战机使用的F119发动机相当。

  据日本《时事社》5日报道,日防卫省在4月开始的新年度编列预算中,计划着手研发新型雷达。预计研究将花费5年左右的时间;开发和实验再花5年。新型雷达将不同于以往的巨大雷达,防卫省的构想是研发侦测能力高的小型雷达,在1个基地周边分散设置约20座小雷达,从各种角度
来侦测电波,提高“捕捉”隐型飞机的机率。航空自卫队目前在日本各地设有28处雷达基地,都是巨大型雷达,耐用年数约30年,达到使用年
限后才更新。

报道称,日本曾于2007年向美国申请购买F-22战机,但遭到拒绝,只能改买F-35。日本将F-35视作一种临时替代方案,仍希望获得F-22级别的隐身战机,所以启动了国产5代机计划。2018年日本还曾询问洛马公司,能否帮助日本发展一款“F-22机身与F-35航电系统和发动机相结合的新战机”。但是该方案被指过于昂贵,而且存在关键技术转让的问题,最终日本决定国产F-3战机采用“日本主导的技术”来开发。

  日本在2010年底宣布的新《防卫计划大纲》,把过去静态的防卫态势改变为重视机动性的动态防卫,提高西南群岛防空能力是重点之一。

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资料图片:日媒此前发布的F-3隐身战机设想图。

日媒称日本将增购F-35至百余架 理由是数量上不及“对手”

12月28日报道
据日本《读卖新闻》12月27日报道称,日本政府配合新防卫大纲和中期防卫力整备计划的决定,在内阁会议上通过了以下方针,即把美国产最新式隐形战斗机F-35的拥有数量从现在的42架增加到147架。

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报道称,F-35具备不容易被雷达捕捉的隐形功能,是“第5代战斗机”,分为在普通跑道上起降的F-35A战斗机和可以短距和垂直起降的F-35B战斗机。在追加购买的105架飞机中,包括63架F-35A,42架F-35B。海上自卫队的“出云”号直升机航母在事实上被改装成航母后,可以跟F-35B一起行动。

报道认为,日本引进最新式的F-35,是因为中国加强了空军力量。由于日本在数量上不及对手,拥有高质量的飞机就成为课题。

迟到两年:日本“心神”隐身战机首飞

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4月22日上午,在比预定首飞日期推迟2年后,日本X-2“心神”隐身技术验证机成功首飞。

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“心神”首飞现场图。

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“心神”首飞现场图。该机首飞标志着日本初步进入了研发隐身战机国家的行列,但与中美俄三国隐身战机的水平相比,仍有相当差距。

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在比预定首飞日期推迟2年后,“心神”终于从小牧基地成功首飞。

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“心神”发动机加力全开,成功起飞。

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本图可见“心神”验证机的折流板推力矢量喷口细节。

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本图可见“心神”验证机的折流板推力矢量喷口细节。

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“心神”首飞后,还有一架日本空自的F-2战斗机伴飞。

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在完成短暂试飞后,“心神”在F-2战机的伴飞下,飞抵航空自卫队岐阜基地,未来将在这里继续进行测试评估工作。

日为加强离岛防卫煞费苦心 推动引进F-35B隐身战机

2月13日报道
日本《读卖新闻》2月12日发表了题为《日本将引进F-35B进行离岛防卫》的报道。

据多名政府相关人士透露,日本政府正在研究引进美军使用的F-35B最新式隐身战斗机,目标是2026年度左右投入使用。这样一来,自卫队将可以利用跑道较短的离岛机场,提升离岛防卫能力。政府有可能将其用在正研究改造为航母的海上自卫队最大护卫舰(实为准航母,本网注)“出云”号上。

政府已经决定从美国引进42架可以在常规跑道起降的F-35A(日本版称为F-35J)隐身战斗机,以此来替代老化的F-4战斗机。航空自卫队三泽基地上月部署了首架该型战机。

关于F-35B战机,政府本年末制定的下一个“中期防卫力整备计划”将写入购买的数量。快的话,相关经费将计入2019年度预算案,2024年度开始到货。

比较可能的方案是,F-35B将成为部分航空自卫队主力战机F-15J的后继机型。有说法称,防卫省将引进20到40架F-35B战机,组建1至2个飞行队。另外,政府还考虑在下一个中期防卫力整备计划中增加购买F-35A数量。

引进F-35B战机将便于日本有效利用离岛的民用机场。由于离岛所需要的跑道距离较短,即使基地的跑道受到攻击,也能够增加起降的可能性。年末修订的新版防卫大纲也将提出“强化旨在持续战斗的能力”目标。部署的候选地点是航空自卫队新田原基地。

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资料图片:美海军陆战队装备的F-35B隐身短垂战机。

政府正在研究强化“出云”号甲板的耐热性(可抵御F-35B短垂起降时的尾焰),将其改造为可起降短垂战斗机的航母,于2020年代初期投入使用。

海上自卫队自本年度起已委托造船公司研究如何提升“出云”号搭载固定翼战机的能力。日本防卫相小野寺五典在8日众议院预算委员会上表示“研究的对象是最近开发的飞机”,暗示将在“出云”号上运用F-35B战机。

航母化后的“出云”号拟将作为离岛防御用补给据点。当前,日本已经设想在“出云”号上运用美军F-35B战机,准备向美方学习战机起着舰技术,将来让“出云”号使用航空自卫队的F-35B战机。

日本《产经新闻》2月12日发表了题为《日本着手开发地雷引爆装置》的报道。

本报11日获悉,作为增强离岛防卫能力的一环,日本防卫省着手开发对布设在海岸的地雷等进行摧毁的地雷引爆装置。地雷引爆装置将搭载于陆上自卫队引进的AAV-7两栖突击车上。防卫省设想的是,在离岛被占领之际,有效利用地雷引爆装置进行夺回离岛作战。防卫省的目标是在2023年度引进地雷引爆装置。

陆上自卫队3月底将在长崎县佐世保市的相浦驻地新设专门负责离岛防卫的部队“水陆机动团”,约2100人规模,到2019年度共部署52辆两栖突击车。开发的地雷引爆装置可以接在这些两栖突击车的上部使用。

在离岛防卫中,一旦岛屿被敌人占领,自卫队则要实施逆登陆夺回离岛的作战。两栖突击车从海上自卫队的运输舰出发,让自卫队员等从岸边登陆。

不过,敌人可能在岸边部署地雷、漂浮水雷和障碍物。为此,自卫队需要利用地雷引爆装置从较远的地方投放炸药排除地雷等,开辟安全的登陆通道。

美国海军陆战队也引进了同样的装置,但款式较旧,已经停产。日本防卫省决定开发新式装置。防卫省在2018年度预算案中列出约34亿日元(约合3130万美元)开发费用。根据计划,在2021年度前制造出样品,经过一系列试验后自2023年度开始生产成品。

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资料图片:日本海自“出云”号准航母搭载F-35B隐身战机想象图。

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